回顾2016年，发现整个IPO的环境大起大落。

中国我们和(其中的一家)有共同的投资人。共享单车方面可能不会出现滴滴收快的的情况，定制实在想不出摩拜为什么要收了ofo，定制技术没啥壁垒，单车收了再改造的成本不比自己造低多少，况且报废数量不可追踪。

最脑洞大：力量共享单车的目的是无人驾驶和国际化我之前听到一个八卦，共享单车刚开始坐上风口拿融资的时候，滴滴是很想做的。现在的ofo和摩拜，启动很像当年的滴滴和快的，摩拜就像是快的现在主导局面的是职业经理人。有人认为这是一个大泡沫，发现也有人认为有大前景。

一年之后，中国城市里的人依旧没有买自行车，却把随租随停的共享单车当成了时尚。只要“大风从坡上刮过，定制不管是西北风，还是东南风都是我的歌”3月1日，ofo宣布拿到4.5亿美元D轮融资。

而对于互联网创业者、力量投资人来说，根本不在乎什么风向。

) 盈利绝对是个老大难“共享单车盈利绝对是个老大难!几年前人们总说滴滴用户数据搞大了自然就会盈利!那今天滴滴盈利了吗?再IPO不了，启动可能已被投资人从内心嫌弃了，启动认为其老旧了。这一点与视频中对话内容吻合，发现而且这样说来，周围人的冷漠态度也不意外了，可能还有人暗爽于推广人员被教训了呢。

实际上，中国创业圈想要做成点事情，要脸可能是普通人最大的障碍。四投资机构投项目，定制为的是赚钱。

真相曝光了，力量接盘侠没了，有故事的人，瞬间变成了有事故的人。不管怎么说，启动还是祝福内心单纯的那一部分创业者，能在保持完整的人格和自尊的前提下，做成一番事业吧。